A BYD, sigla para “Build Your Dreams”, anunciou a chegada de duas novas versões para o seu elétrico de entrada no mercado brasileiro, o Dolphin. Porém, na prática há apenas uma configuração nova, já que a intitulada como “Diamond” traz de novidade somente a pintura externa preta. A real atração é a versão Plus, que traz uma série de diferenças em relação a opção de entrada do hatchback.

Novos detalhes de design

O Dolphin emprega detalhes exclusivos no visual da versão Plus. Certamente o que mais chama atenção é a pintura em dois tons, uma característica bem chinesa. Ela deixa o capô e a região superior do carro no “Cinza Dolphin”. Contudo, se o cliente optar pela pintura azulada Cinza Atlantis, esses elementos virão em “Preto Delan”.

Na lateral podemos encontrar as rodas de liga-leve aro 17 que recebem acabamentos pintados de acordo com a cor principal do veículo. Contudo, segundo as imagens oficiais divulgadas pela marca, o BYD Dolphin ganha rodas com desenho exclusivo quando tem a carroceria pintada em branco.

Outra mudança se encontra na traseira do elétrico. O conjunto de iluminação quase todo em LED permanece, mas o emblema de um golfinho, que por sinal é a tradução de seu nome, é trocado pelo nome da montadora. Dessa forma, fica a nomenclatura BYD Dolphin na tampa do porta-malas.

Novo motor para o Dolphin Plus

A maior novidade dessa versão Plus é a adoção de um novo conjunto mecânico muito mais potente. A configuração tradicional do hatchback elétrico entrega até 95 cv e 18,3 kgfm. Já a nova alternativa da gama dispõe de ótimos 204 cv e 31,6 kgfm, ou seja, o mesmo conjunto que encontramos no SUV Yuan Plus, também 100% elétrico.

Assim, a configuração Plus acelera de 0 a 100 km/h em somente 7s, um tempo digno de modelos considerados esportivos. A versão tradicional precisa de 10,9s e atinge a mesma velocidade final de 160 km/h. Vale lembrar que seu grande rival, o GWM Ora 03, possui 171 cv e 25,5 kgfm, ou seja, números bem inferiores aos do BYD.

De acordo com a marca, as baterias também são novas, e agora contam com capacidade de 60,4 kWh. Isso garante uma autonomia de até 490 km pelo ciclo PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro, conforme diz o site oficial da Build Your Dreams. Em sua versão mais básica o Dolphin conta com 44,9 kWh, fornecendo 291 km de autonomia pelo Inmetro.

Dolphin Plus é mais completo

Para justificar o aumento de R$ 30.000 em seu valor de tabela, a nova versão é mais recheada que a comum. Ele ganha itens como teto panorâmico fixo, ACC (piloto automático adaptativo), frenagem automática de emergência, sensor de ponto cego, sistema de permanência em faixa, reconhecimento de placas de trânsito (de velocidade), carregador de celular por indução, bancos elétricos dianteiros com aquecimento e alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem automática.

Outros equipamentos que já eram conhecidos permanecem, como faróis e lanternas em LED, central multimídia de 12,8” com comandos por voz e rotação elétrica, câmeras 360°, sistema de conectividade inteligente da BYD, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, 6 airbags, modos de condução, sensor crepuscular, painel digital de 5”, retrovisores elétricos com aquecimento, sensor de pressão dos pneus e etc.

Preços e posicionamento de mercado

A boa notícia é que o BYD Dolphin na versão Plus custa R$ 179.800. Porém, a Build Your Dreams diz que esse é um valor especial de lançamento, o que indica que pode ser aumentado em breve. Para o BYD Dolphin Diamond, que recebe a pintura preta, o preço continua sendo o mesmo da versão de entrada, já que nada muda. São R$ 149.800.

Os quase 180 mil reais podem parecer muita coisa para um hatchback. Contudo, precisamos lembrar que estamos falando de um modelo 100% elétrico, cujo mercado ainda é bem pequeno em nosso país. Outro ponto muito importante é o custo-benefício do modelo, que se destaca muito no meio automotivo brasileiro.

Esse valor é condizente com as versões de topo de alguns SUVs compactos de sucesso, tais como Hyundai Creta Ultimate 2.0 (R$ 179.890), Volkswagen T-Cross Highline 1.4 250TSI (R$ 174.690) e Jeep Renegade Série S 1.3 T270 4×4 (R$ 180.990).

Isso quer dizer que temos um hatchback de porte generoso, com bom acabamento, excelente motorização, totalmente elétrico, recheado de equipamentos e pelo mesmo preço de um SUV compacto totalmente a combustão. Mesmo quando comparamos com o Ora 03 da Great Wall Motors, vemos que o rival é mais caro.

Ele parte de R$ 184.000 na versão mais cara GT, mesmo tendo menos potência e torque. Seu desempenho também é um pouco inferior, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,2s. Todavia, a velocidade final é a mesma do Dolphin (160 km/h). A autonomia do GWM ainda não foi informada nos testes do Inmetro, mas segundo o ciclo internacional WLTP, seus 400 km ainda são inferiores aos do BYD Dolphin Plus (490 km no Inmetro).

Se a BYD já revolucionou o mercado brasileiro com seu elétrico de entrada, podemos ter certeza que ela aumentará bem mais o seu número de vendas com a chegada da nova configuração, que da mesma forma possui uma excelente relação entre custo e benefício.

É importante ressaltar que a nova versão está disponível nas seguintes cores: Afterglow Pink (rosa) + Dolphin Grey (cinza), Atlantis Grey (cinza) + Delan Black (preto), Ski White (branco) + Dolphin Grey (cinza) e Surfing Blue (azul) + Dolphin Grey (cinza). Já no interior estão disponíveis o Angel Pink, Dark Black e Dark Blue.

Outro ponto muito interessante é a garantia de 8 anos ou 200.000 km (o que ocorrer primeiro) para o motor elétrico do modelo. A bateria Blade não conta com limite de quilometragem em sua garantia. A BYD oferece ainda para o mercado brasileiro, 5 anos de revisão gratuita para qualquer modelo 100% elétrico da marca, com um limite de 100.000 km.

Versões e preços do BYD Dolphin 2024

– Dolphin EV: R$ 149.800.
– Dolphin EV Plus: R$ 179.800.

Matéria: Renan Melo.

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